Eficiencia deportiva
El motor 2.0 TFSI se ha concebido teniendo en cuenta las necesidades específicas del Audi TT Coupé, por lo que para poder alcanzar los 155 kW (211 CV) de potencia, se han modificado, entre otras cosas, el cigüeñal, la culata y las válvulas de admisión.
Su diseño rememora al de su predecesor.
El diseño del Audi TT recuerda a la primera generación de este modelo, como , los tubos de escape, los arcos y su tapa del depósito con el nombre inscrito en ella. Debajo del tapón circular del depósito, el conductor ya no deberá desenroscar ningún tapón: su repostaje se realiza directamente, como en los vehículos más deportivos.
Purismo y sencillez en el interior del Audi TT.
Con un diseño horizontal que nos recuerda al empleado por la última generación del Audi A3, el nuevo Audi TT hace gala de todo un alarde de tecnología en un marco de diseño ?puro?, sencillo, de líneas simplificadas para centrar toda la atención en el puesto de conducción. No, no hay una pantalla en la consola central, ni en la parte superior del salpicadero.
Puedes consultar la ficha completa en la web oficial de AUDI, o contactarnos para solicitar más información.
AUDI
A1 CITYCARVER
A1 SPORTBACK
A3 SEDAN
A3 SPORTBACK
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RS 3 SEDAN
RS 3 SPORTBACK
S3 SEDAN
S3 SPORTBACK
A4
A4 ALLROAD QUATTRO
A4 AVANT
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S4 TDI
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A5 COUPÉ
A5 SPORTBACK
RS 5 COUPÉ
RS 5 SPORTBACK
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A6
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A6 AVANT
A6 AVANT TFSIE
A6 TFSIE
RS 6 AVANT
S6 AVANT TDI
S6 TDI
A7
A7 SPORTBACK
A7 SPORTBACK TFSIE
RS 7 SPORTBACK
S7 SPORTBACK TDI
A8
A8 L
A8 L TFSIE
A8 TFSIE
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E-TRON
E-TRON S
E-TRON S SPORTBACK
E-TRON SPORTBACK
E-TRON GT QUATTRO
RS E-TRON GT
Q2
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Q3
Q3 SPORTBACK
Q3 SPORTBACK TFSIE
Q3 TFSIE
RS Q3
RS Q3 SPORTBACK
Q4 E-TRON
Q4 SPORTBACK E-TRON
Q5
Q5 SPORTBACK
Q5 SPORTBACK TFSIE
Q5 TFSIE
Q6
Q7
Q7 TFSIE
Q8
Q8 TFSIE
R8 COUPÉ V10 PERFORMANCE QUATTRO
TT
TT TOURIST TROPHY
